AKČNÍ PŘÍVĚSY
BAZAR
NEBRZDĚNÉ 750 kg
BRZDĚNÉ DO 3500 KG
AUTOPŘEPRAVNÍKY
LODNÍ PŘÍVĚSY
PŘEPRAVA STROJŮ
SPECIÁLNÍ PŘÍVĚSY
PRODEJNÍ STÁNKY
NÁHRADNÍ DÍLY
Světla, odrazky, krytky
Spojovací zařízení
Uzávěry, panty
Elektroinstalace
Pomůcky pro údržbu
Konstrukční díly
Blatníky, zástěrky
Kola, pneu, disky
Nájezdové brzdy a díly
Opěrná kolečka a podpěry
Zámky
Navijáky a příslušenství
Nápravy, osy, tlumiče
Zabezpečení nákladu
Klíny zakládací
Příslušenství k plachtám
Komponenty hydrauliky
Výprodej za snížené ceny
Ostatní díly a příslušenství
Nájezdy, držáky
Plynové vzpěry a příslušenství
PŘÍSLUŠENSTVÍ
RYCHLÉ KONTAKTY
Plzeň (Srbice) 776 026 008
Planá nad Lužnicí 775 117 577
K. Vary (Chodov) 775 099 388
Chrudim(Luže) 602 591 589
Olomouc 720 951 435
Třinec 608 768 845
Kropáčova Vrut. 603 883 099
Žilina(SK) +421 901 713 526
Zvolen(SK) +421 905 494 329
Nitra(SK) +421 905 881 528
- Úvod
- Příšlušenství a náhradní díly
- NÁHRADNÍ DÍLY
- Nápravy, osy, tlumiče
- Brzdové bubny a přísl.
- Krytka náboje AL-KO 1637/2051 (pr. 55 mm)
Krytka náboje AL-KO 1637/2051 (pr. 55 mm)
- Novinka
- Kompletní specifikace
- Komentáře 0
- Krytka náboje AL-KO 1637/2051 (pr. 55 mm)Není skladem195 Kč161 Kč bez DPH
Originální plechová pozinkovaná krytka ložiska AL-KO pro kolové jednotky 1637 a 2051. Krytka se naklepává do středového otvoru brzdového bubnu.
Brzdové bubny kolových jednotek AL-KO 1637 a 2051 odlišíte od ostatních zejména podle toho, že jsou osazeny jedním kompaktním dvouřádkovým kuličkovým ložiskem. Vnitřní průměr bubnu 1637 je 160 mm, vnitřní průměr bubnu 2051 je 200 mm. Kolovými jednotkami 1637 jsou vybaveny např. 900 kg nápravy AL-KO B 850-5 s kompaktními ložisky. Kolovými jednotkami AL-KO 2051 jsou pak vybaveny např. nápravy AL-KO B 850-10 (1000 kg), B 1200-5 (1300 kg), B 1200-6 (1350 kg) B 1600-3 (1500 kg) vše s kompaktními ložisky. Typ kolové jednotky je vyražený na brzdovém štítu poblíž obvodu.
Krytku před montáží nevyplňujte vazelínou, je to zbytečné. Ložiska jsou zapouzdřená s trvalou náplní tuku přímo z výroby a zatěsněná tak, že by se dovnitř žádný tuk nedostal.
Krytka chrání zejména závit středového čepu. Výměnu krytky doporučujeme při jakémkoliv jejím poškození, pokud špatně drží v bubnu nebo např. při demontáži nebo při poškození pokročilou korozí. Jízda bez středové krytky může mít za následek nevratné poškození jemného závitu čepu kolové jednotky.
